“10千伏后大廟517線路14號桿C相絕緣子綁線脫落,導(dǎo)線飛線。”2月11日15時,配電帶電作業(yè)班宋宏偉接到運維檢修部的電話。正值蛇年正月十四,豐寧大地處處洋溢著元宵佳節(jié)的喜慶氛圍,燈會正如火如荼地準(zhǔn)備著。
然而,近期寒潮大風(fēng)天氣給供電保障帶來嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，此次故障點位于大山深處,絕緣斗臂車難以抵達,無法開展常規(guī)帶電作業(yè)處理。考慮到元宵佳節(jié)臨近,該公司緊急響應(yīng),迅速組織專項研討會。經(jīng)過深入分析與縝密籌劃,最終決定啟用中壓發(fā)電車,對線路K02開關(guān)以后的負荷采用一次并網(wǎng)方式轉(zhuǎn)帶,力求實現(xiàn)“不停電”,保障電力供應(yīng)穩(wěn)定。
方案確定后,配電帶電作業(yè)班火速行動，全體班組8名成員爭分奪秒趕赴現(xiàn)場,第一時間召開班前會,細致交代安全措施、危險點及人員分工,確保每位成員對任務(wù)了然于心。隨后,于海亮、劉躍龍展放電纜、對接電纜、掛接電纜,動作一氣呵成,僅用短短10分鐘便完成發(fā)電前的全部準(zhǔn)備工作。
隨著作業(yè)開始,于海亮在高空進行絕緣遮蔽,依次起吊高壓柔性電纜搭建供電回路,一切準(zhǔn)備就緒后,向值班調(diào)度人員報告。在接到調(diào)度下達的負荷轉(zhuǎn)帶命令后,操作人員果斷按下送電按鈕,電流瞬間接通，順利完成中壓發(fā)電車一次并網(wǎng),成功保障線路后續(xù)負荷的穩(wěn)定運行。隨后報告調(diào)度人員,線路負荷已轉(zhuǎn)帶,可以拉開10千伏后大廟 517 主線路 K02開關(guān),K02以后負荷由中壓發(fā)電車轉(zhuǎn)帶。負荷轉(zhuǎn)帶后,在窄嶺鎮(zhèn)供電所線路負責(zé)人向調(diào)度申請拉開 K01 開關(guān)后, 主線路 K01 開關(guān)與 K02 開關(guān)之間停電,由工作人員在停電狀態(tài)下完成14 號桿導(dǎo)線綁扎固定工作，線路恢復(fù)正常后中壓發(fā)電車退出運行。
“這是我們公司首次利用中壓發(fā)電車執(zhí)行負荷轉(zhuǎn)帶任務(wù),并取得圓滿成功。本次使用的中壓發(fā)電車具有面積廣、覆蓋用戶多，供電平穩(wěn)等顯著優(yōu)勢，確保持續(xù)穩(wěn)定的電力供應(yīng)，以保障線路負荷的臨時轉(zhuǎn)供，不僅極大提升了作業(yè)效率，為今后檢修搶修工作筑牢根基，還更好的提高用戶的用電體驗。”運維檢修部劉滿峰說道。（宋宏偉 謝涵）
責(zé)任編輯： 江曉蓓
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