4月22日，比亞迪公告，公司擬回購(gòu)股份全部用于員工持股計(jì)劃，擬回購(gòu)金額不超過18.5億元，不低于18億元，回購(gòu)價(jià)格不超過300元/股。

據(jù)公告，為進(jìn)一步激活公司技術(shù)創(chuàng)新能力，保持行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)公司實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展，公司擬實(shí)施回購(gòu)股份用于員工持股計(jì)劃，持續(xù)完善互利共贏的長(zhǎng)效激勵(lì)與約束機(jī)制，有效將股東利益、公司利益和核心團(tuán)隊(duì)及個(gè)人利益結(jié)合在一起，提升公司整體價(jià)值。

同日，比亞迪公告，擬推員工持股計(jì)劃，參與員工持股計(jì)劃的總?cè)藬?shù)不超過12000人。員工持股計(jì)劃將通過非交易過戶等法律法規(guī)允許的方式受讓公司擬回購(gòu)的公司股票，受讓價(jià)格為0元/股，參與對(duì)象無需出資。

據(jù)公告，員工持股計(jì)劃的存續(xù)期為48個(gè)月，自本員工持股計(jì)劃經(jīng)股東大會(huì)審議通過且公司公告最后一筆標(biāo)的股票過戶至本員工持股計(jì)劃名下之日起算。

員工持股計(jì)劃持有的標(biāo)的股票分三期解鎖，解鎖時(shí)點(diǎn)分別為自公司公告最后一筆標(biāo)的股票過戶至本員工持股計(jì)劃名下之日起滿12個(gè)月、24個(gè)月、36個(gè)月，每期解鎖的標(biāo)的股票比例分別為30%、30%、40%。每期具體解鎖比例和數(shù)量根據(jù)公司業(yè)績(jī)考核及個(gè)人業(yè)績(jī)考核結(jié)果確定。

對(duì)此，有股民表示，這是上市公司出錢回購(gòu)股票，然后0元分給員工，員工沒有任何風(fēng)險(xiǎn)。另有網(wǎng)友稱，“0元購(gòu)，請(qǐng)問公司還要人不?”還有股民指出，“即使以后公司股價(jià)跌到1塊，員工也賺了。”

目前，比亞迪A股股價(jià)為235.40元/股，最新市值為6346億元。

4月初，比亞迪宣布，自2022年3月起停止燃油汽車的整車生產(chǎn)，引發(fā)市場(chǎng)熱議，該話題甚至一度登上微博熱搜。(相關(guān)鏈接：《重磅!比亞迪停產(chǎn)燃油車!全球首家!》)

4月3日晚間，比亞迪在港交所公告稱，根據(jù)公司戰(zhàn)略發(fā)展需要，公司自2022年3月起停止燃油汽車的整車生產(chǎn)。未來，在汽車版塊公司將專注于純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車業(yè)務(wù)。

對(duì)此，有研究機(jī)構(gòu)表示，全面轉(zhuǎn)型新能源是深度脫碳的必由之路，比亞迪全面停售燃油車的速度超出預(yù)期，也領(lǐng)先于絕大多數(shù)車企，彰顯了公司對(duì)于新能源產(chǎn)品的信心與底氣。

數(shù)據(jù)顯示，今年1-3月，比亞迪累計(jì)產(chǎn)銷量分別為29.22萬(wàn)輛和29.14萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)170.06%和179.78%。其中，新能源汽車產(chǎn)銷量分別為28.75萬(wàn)輛和28.63萬(wàn)輛，同比暴漲416.96%和422.97%。與此同時(shí)，今年一季度，比亞迪新能源汽車的銷量占總銷量的比重已達(dá)到98%。

銀河證券表示，公司全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)逐步顯現(xiàn)，疊加中高端產(chǎn)品矩陣補(bǔ)全以及產(chǎn)品放量帶來的規(guī)模效應(yīng)，新能源車虧損情況已基本扭轉(zhuǎn)，公司盈利能力有望持續(xù)提升，業(yè)績(jī)改善可期。

安信證券預(yù)計(jì)，2季度比亞迪業(yè)績(jī)有望進(jìn)一步顯著改善，主要原因包括：1)一季度車型的漲價(jià)，將陸續(xù)在2季度得以體現(xiàn);2)今年上市的高毛利率車型，如宋pro dmi、宋max dmi、漢dmi、驅(qū)逐艦05將在2季度陸續(xù)放量;3)隨著銷量持續(xù)上行，規(guī)模效應(yīng)有望進(jìn)一步顯現(xiàn)：?jiǎn)诬囌叟f攤銷下降、單車的費(fèi)用下降。