“銳翔電動(dòng)飛機(jī)的成功研發(fā)和適航取證，使我國(guó)在電動(dòng)飛機(jī)領(lǐng)域與世界先進(jìn)水平齊頭并進(jìn)，但稍有松懈，就會(huì)很快落后于別人。”中國(guó)工程院院士、沈陽(yáng)航空航天大學(xué)校長(zhǎng)楊鳳田在演講中說(shuō)。

楊鳳田院士是在8月28日舉辦的“中國(guó)航空國(guó)際合作與投融資大會(huì)”上作出上述演講的。他向在場(chǎng)觀眾介紹，由沈陽(yáng)航空航天大學(xué)附屬遼寧通用航空研究院研制的首款新能源飛機(jī)——銳翔1E電動(dòng)飛機(jī)已經(jīng)獲得了民航局頒發(fā)的型號(hào)合格證和生產(chǎn)許可證，是世界上第一款同時(shí)擁有民航當(dāng)局頒發(fā)“兩證”的電動(dòng)飛機(jī)。

新能源飛機(jī)也叫做電動(dòng)飛機(jī)。目前在用或者可用于飛機(jī)的新能源主要包括鋰電池、燃料電池、太陽(yáng)能電池、超級(jí)電容和無(wú)限功率傳輸。

新能源電動(dòng)飛機(jī)正在受到全世界關(guān)注。2008年，波音公司試飛了氫燃料電池的無(wú)人驗(yàn)證機(jī);西門子公司也加入電動(dòng)飛機(jī)研發(fā)行業(yè)，不僅開(kāi)發(fā)出功率重量創(chuàng)紀(jì)錄的電機(jī)，還躋身電動(dòng)飛機(jī)的型號(hào)研發(fā);此外，Google、Facebook也都開(kāi)始涉及電動(dòng)飛機(jī)業(yè)務(wù)，F(xiàn)acebook還在今年7月成功首飛了一架太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)。

楊鳳田介紹，2011年遼寧通用航空研究院成立伊始，就把主攻方向定位于新能源電動(dòng)飛機(jī)，是中國(guó)唯一一個(gè)從事新能源飛機(jī)研發(fā)的研究院所，已經(jīng)成功研發(fā)中國(guó)第一款電動(dòng)力雙座輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)銳翔1E。該機(jī)具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

遼寧通用航空研究院執(zhí)行院長(zhǎng)、北京航空航天大學(xué)航空科學(xué)與工程學(xué)院飛機(jī)系主任黃俊告訴財(cái)新記者，銳翔1E電動(dòng)飛機(jī)已經(jīng)取得民航局頒發(fā)的型號(hào)合格證，因此具備了投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)的條件。

“但目前的問(wèn)題是，這款飛機(jī)的性能還不足以滿足市場(chǎng)的需求。”黃俊解釋說(shuō)，難點(diǎn)在于續(xù)航時(shí)間、里程等指標(biāo)還有待提升。目前，銳翔1E的續(xù)航時(shí)間為45分鐘，正計(jì)劃將該項(xiàng)指標(biāo)提升至1個(gè)半小時(shí)，同時(shí)續(xù)航里程增加到100多公里，以更好地滿足市場(chǎng)需求。

根據(jù)民航局的規(guī)定，飛機(jī)在著陸前需要保留半小時(shí)的續(xù)航余留量，而這對(duì)只有45分鐘總續(xù)航時(shí)間的銳翔1E來(lái)說(shuō)難以達(dá)成，這意味著其只能在空中飛行十幾分鐘。目前，銳翔1E僅能用于本場(chǎng)飛行(即在單一機(jī)場(chǎng)起降)。

黃俊表示，改進(jìn)后的新飛機(jī)計(jì)劃于2017年實(shí)現(xiàn)首飛，2018年交付。他同時(shí)介紹，銳翔電動(dòng)飛機(jī)的造價(jià)為100萬(wàn)元，由于使用的是電動(dòng)能源，使用成本將低于普通的通航飛機(jī)。目前，銳翔1E的主要用途為教練機(jī)，即用于培訓(xùn)飛行員;在技術(shù)成熟后，還可以用于日常的通航作業(yè)，如農(nóng)林噴藥、景區(qū)巡航等。值得一體的是，由于銳翔電動(dòng)飛機(jī)具有無(wú)污染的特點(diǎn)，因此還可以用于一些特殊作業(yè)，比如在環(huán)境污染區(qū)，可以利用銳翔電動(dòng)機(jī)進(jìn)行執(zhí)法取證。

2016年5月，國(guó)務(wù)院辦公廳出臺(tái)《關(guān)于促進(jìn)通用航空業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》，其中提到，要發(fā)展具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的通用航空產(chǎn)品。支持大型水陸兩棲飛機(jī)、新能源飛機(jī)、輕型公務(wù)機(jī)等研制應(yīng)用。

楊鳳田表示，這意味著國(guó)家把新能源電動(dòng)飛機(jī)研發(fā)放到了一個(gè)非常重要的位置。遼寧通用航空研究院正在積極推進(jìn)新能源電動(dòng)飛機(jī)應(yīng)用推廣示范工程計(jì)劃，現(xiàn)在沈陽(yáng)法庫(kù)機(jī)場(chǎng)試點(diǎn)，然后以復(fù)制的方式向全國(guó)展開(kāi)，目前已經(jīng)在山東省開(kāi)始落實(shí)。